Cand. Sci. (Tech.), Associate Professor
канд. техн. наук, доцент
The results of experiments on measuring the height of a micro-profile of a skidding trail laid through areas differing in the bearing capacity of soils are presented. Data is presented on how the micro-profile of the skidding trail changes and how the formation of a rutting is manifested in areas with different bearing capacities in the statistical processing of the profile height coordinates as the number of harvester and forwarder passes increases. The statistical samples made up of the micro-profile heights measured along the skidding trail at points within one meter of each other are analyzed. It is shown that as the number of logging passes increases, the variance of each subsequent sample increases. But with each new series of passes, the intensity of the increase of the variance decreases, while the samples do not follow a normal distribution. It is indicated that the exclusion of the height values of the micro-profile measured at the section passing through the zone of soils with low bearing capacity changes the statistical characteristics of the samples. It was found that the sequence of heights values of the micro-profile obtained only in areas with high load-bearing capacity of soil follows a normal distribution, regardless of the number of logging machines passes, and the variance of data is more related to the heterogeneity of the logging residues covering on the trail rather than the rutting. It is recommended that skidding trails passing through areas with different soil properties should be considered in a separate classification category of transport trails when statistical modeling of the micro-profile of the skidding trail is carried out. In models of movement of logging machines along such trails, it is recommended to take into account that the statistical characteristics of the micro-profile in different parts of the trail differ and change after each transit of a machine.
Приведены результаты экспериментов по измерениям высоты микропрофиля волока, проложенного на лесосеке через участки, отличающиеся между собой несущей способностью почвогрунтов. Представлены данные о том, как меняется микропрофиль волока и как проявляется образование колеи на участках с разной несущей способностью в статистической обработке высотных координат профиля с увеличением общего количества проездов харвестера и форвардера. Проанализированы выборки, составленные из значений высот микропрофиля, измеренных вдоль волока в точках, расположенных друг от друга на расстоянии один метр. Показано, что с увеличением количества проездов лесозаготовительных машин увеличивается дисперсия каждой последующей выборки, но с каждой новой серией проездов интенсивность увеличения дисперсии снижается, при этом выборки не подчиняются закону нормального распределения. Указано, что исключение значений высот микропрофиля, измеренных на участке волока, проходящего через зону почвогрунтов, отличающихся низкой несущей способностью, изменяет статистические характеристики выборок. Установлено, что последовательность значений высот, полученная на участках с высокой несущей способностью почвогрунтов, подчиняется закону нормального распределения независимо от количества проездов и разброс данных в большей степени связан с неоднородностью покрытия из лесосечных отходов, а не с глубиной колеи. В статистическом моделировании процессов изменения поверхностей волоков, связанных с проездами лесозаготовительных машин, рекомендуется рассматривать трелёвочные волока, проходящие через участки с разными свойствами грунтов, в отдельной классификационной группе транспортных путей. В моделях движения лесозаготовительных машин по таким путям, рекомендуется учитывать то, что статистические характеристики микропрофиля в разных частях волока отличаются и изменяются после каждого проезда машины.